Dvižni transportni trak

Dvižni transportni trak je primeren za transport, zlaganje, nakladanje in razkladanje razsutega in pakiranega žita. Obstajajo 5 metrov, 8 metrov, 10 metrov, 12 metrov, 15 metrov, 18 metrov, 20 metrov in druge specifikacije v primerjavi s tračnimi transporterji z velikim naklonom. Mobilni tekoči trak se lahko prosto in prilagodljivo premika. Na obeh straneh okvirja so stranski vodi, ki preprečujejo, da bi material padel med transportom, na obeh straneh podajalnega lijaka pa sta nastavljiva ročaja, ki podpirata stransko ploščo in preprečujeta puščanje materiala, kar je primerno za. Za transport razsutega materiala ima okvir varjeno nosilno strukturo, ki ima zadostno trdnost in dobro togost pod koncentrirano obremenitvijo transporta paketov. Velika in mala kolesa so izdelana iz trdne gume, ki preprečujejo drobljenje žita in skladiščne zemlje. Veliko in malo kolo sta opremljena s krogličnimi ležaji, malo kolo pa ima funkcijo samodejnega krmiljenja, kar zagotavlja lahkotno in prilagodljivo premikanje stroja.

1) Uporabljajo se visoko-natančni zobniki s trdo-površino, njihova nosilnost pa je visoka (2-3-krat večja kot pri zobnikih z mehko površino);

2) Dolga življenjska doba; kompaktna struktura, majhen odtis (lahko se zmanjša za več kot 50%);

3) Lahka, ko je težka in majhna (lahko se zmanjša za 50 %);

4) Zlasti vertikalna prenosna struktura je bolj primerna za uporabo v rudnikih premoga in rudarskih transportnih strojih. Sprejema električni bobnasti prenos, ki ima visoko učinkovitost, preprosto strukturo, nastavljivo višino, priročno uporabo in vzdrževanje ter je opremljen z univerzalnim kolesom na dnu, ki je prilagodljivo pri gibanju. Ročno ga je mogoče potisniti v skladišče in iz njega, dolžino in višino dviga pa je mogoče prilagoditi glede na dejansko stanje na mestu.

Postavka		DY6551	DY6571	DY65101	DY65102	DY65102A	DY65151	DY65152	DY65152A
Dolžina		5	7	10	10	10	15	15	15
širina (m)		650	650	650	650	650	650	650	650
Hitrost (m/s)		1.6	1.6	1.6	1.6	1.6	1.6	1.6	1.6
Največja transportna višina (m)		1.55	1.52	1.82	4.56	4.56	1.85	6.48	6.48
Zmogljivost	m³/h	290	290	290	224	一	290	224	一
	t/h	265	265	265	200	200	265	200	200
Naklon (stopnja)		13 stopinj -29 stopinj	8 stopinj -53 stopinj	6,5 stopinj	10 stopinj -22 stopinj	10 stopinj -22 stopinj	4,32 stopinje	10 stopinj -22 stopinj	10 stopinj -22 stopinj
Električni boben	Model	DY1.9	DY1.9	DY1.10	DY1.11	DY1.8	DY1.10	DY1.12	DY1.8
	Moč -KW	2.2	2.2	3.0	4.0	1.2	3.0	5.5	1.5
Teža (kg)		585	683	1010	1286	1231	1399	1747	1691

1. Driving part: It is composed of the motor installed on the base, welded by the section steel --> high-speed coupling --> reducer -->redukcijska sklopka.

V skladu z zahtevami postavitve ima pogonska naprava dve vrsti: levo-vgrajeno in desno-vgrajeno. Poleg tega je naše podjetje opremljeno z oljno{3}}hlajenimi električnimi sodi z močjo od 1,5 do 13 kW in hitrostjo 0,80, 1,0 in 1,25.

2. Kotalni del: Razdeljen je v dve kategoriji: pogonski boben in preusmerjevalni boben.

3. Vlečni del: pod-žlebovi, vzporedni, samo-poravnavni in vmesni vlečni valj itd.

4. Čistilni del: razdeljen na vzmetni čistilec in čistilec praznega dela.

5. Razkladalni del: razdeljen na razkladalnik s fiksnim plugom in električni razkladalnik.

6. Zavorni del: obstajata dve vrsti povratne zapore jermena in zapore valja.

7. Dodatki: v pokrovu, vodilnem žlebu, lijaku itd.

Za transportni trak z dvižnim trakom obstaja veliko vrst prostih koles. Glede na njihov položaj na tekočem traku, funkcijo, zgradbo, material in poseben namen jih lahko v glavnem razdelimo v naslednje kategorije:

Pri izbiri prostih valjev je treba celovito upoštevati naslednje dejavnike:

Lastnosti materiala: vključno z gostoto materiala, velikostjo delcev, stopnjo obrabe opreme, nagnjenostjo k lepljenju in jedkostjo.

Pogoji delovanja: vključujejo širino tekočega traku, delovno hitrost, transportno zmogljivost, dolžino linije in intenzivnost udarca pri dovajanju-.

Delovno okolje:-koncentracija prahu na mestu, zračna vlaga in temperatura.

Zahteve glede vzdrževanja: bodite pozorni na oceno tesnosti prostega valja (odpornost na prah in vodo) in pričakovano življenjsko dobo.

Premog v prahu, zdrobljen premog, saje, saje, amonijev bikarbonat, piritni prah, amonijev klorid, bakrov koncentrat v prahu, aluminijev oksid v prahu, mavčni prah, apnenec v prahu, soda v prahu, sečnina, aktivno oglje, natrijev oksid, silicijeva kalcijeva kislina, azbestni prah, sintetična smola, gumijasti prah, kalcijev karbid, lončenina, sintetika gnojilo, pesticid v prahu, kalcijev sulfat, tiamin, natrijeva soda, zdravilo v prahu, pšenica, soja, riž, sladkor, škrob, zdrobljeno oglje, lesni sekanci, žagovina, sintetični detergent iz polivinilnega alkohola, fosfatno gnojilo iz letečega pepela itd.

1. Dvižni transportni trak je treba namestiti na fiksno podlago v skladu z določeno metodo namestitve. Pred uradnim obratovanjem dvižnega tračnega transporterja je treba kolesa zagozditi s trikotnim lesom ali zavirati z zavoro, da preprečimo hojo med delom. Kadar vzporedno deluje več tračnih transporterjev, mora biti med stroji in strojem ter steno en meter. Kanal.

2. Pred uporabo dvižnega tračnega transporterja preverite, ali so tekoči deli, zaponka pasu in nosilna naprava normalni ter ali je zaščitna oprema popolna. Napetost traku je treba pred začetkom nastaviti na ustrezno raven.

3. Dvižni transportni trak je treba zagnati brez obremenitve, material pa je mogoče dovajati, ko je delovanje normalno. Prepovedano je zagnati stroj po hranjenju.

4. Ko več dvižnih tračnih transporterjev deluje zaporedno, morajo začeti z izpustnega konca in začeti zaporedno. Po vseh normalnih operacijah se material lahko dovaja.

5. Ko trak med delovanjem odstopa, ga je treba ustaviti in prilagoditi ter ga ne smete uporabljati neradi, da ne bi obrabili roba in povečali obremenitve.

6. Temperatura delovnega okolja in materiala, ki se pošilja, ne sme biti višja od 50 stopinj in nižja od -10 stopinj.

7. Pešci ali potniki so na tekočem traku prepovedani.

8. Dovajanje je treba ustaviti pred parkiranjem, parkiranje pa je mogoče ustaviti, ko se material na traku izprazni.

9. Motor dvižnega transportnega traku mora biti dobro izoliran. Kabla dvižnega transportnega traku ne smete naključno vleči ali vleči, motor pa mora biti zanesljivo ozemljen.

10. Ko pas zdrsne, je strogo prepovedano vleči pas z roko, da se izognete nesrečam.

Storitev pred-prodaje:

• Vodite stranke pri izbiri ustreznega modela opreme.
• Pošljite inženirsko in tehnično osebje na mesto proizvodnje pravočasno, da načrtuje mesto za stranke, oblikuje razumne procese in rešitve.
• Lahko načrtujemo in izdelujemo izdelke v skladu s posebnimi potrebami strank, da zadovoljimo različne potrebe investitorjev

 

Storitev v prodaji:

• Strog pregled izdelkov pred odhodom iz tovarne
• Pošilja po pogodbi

 

Po-prodajne storitve:

• Glavna garancijska doba opreme, ki jo prodaja naše podjetje, je eno leto (razen za okvaro ali škodo, ki jo povzročijo človeški dejavniki, dejavniki goriva ali neustavljivi naravni pojavi, in ranljivi deli niso zajeti v garanciji: injektorji goriva, glave črpalk, fotoobčutljive oči itd.).
• Če je okvaro opreme povzročil človeški dejavnik, se stroški zaračunajo glede na tovarniško ceno.
• Po prejemu obvestila o garanciji odgovorite v 2 urah. 24-urah na tehnična navodila za rešitev težav.

 

Priljubljena oznake: dvižni transportni trak, proizvajalci, dobavitelji, tovarna dvižnih tračnih transporterjev