Odpadno motorno olje v dizelski stroj

Stroj za pretvorbo odpadnega motornega olja v dizel je visoko{0}}učinkovita industrijska oprema, ki pretvarja odpadno motorno olje, hidravlično olje, olje za menjalnike in druga odpadna mineralna olja v ne-standardno dizelsko gorivo s postopki katalitičnega krekinga, vakuumske destilacije in rafiniranja. Proizvedeno dizelsko gorivo se lahko uporablja v traktorjih, tovornjakih, ladjah, dizelskih generatorjih, industrijskih kotlih in različnih težkih strojih, saj ponuja visoko kalorično vrednost, popolno zgorevanje in znatne stroškovne prednosti.

Oprema deluje na temeljnem principu razlik v vreliščih med različnimi komponentami ogljikovodikov v odpadnem olju. V pogojih vakuumskega segrevanja se različne frakcije zaporedno uparijo, nato kondenzirajo in zberejo. Postopek je dodatno izboljšan s katalitičnim krekingom, ki razbije dolgo{2}}verižne molekule ogljikovodikov v krajše verige, primerne za zgorevanje dizelskega goriva.

Zaženite črpalko za težko olje, črpajte odpadno olje v destilacijsko peč in zaženite ogrevalni sistem. Odpadno olje se postopoma segreva v destilacijski enoti. Ko temperatura odpadnega olja doseže 80 stopinj, se voda v odpadnem olju začne destilirati. Para se ohladi s parnim kondenzatorjem, ohlajena voda in bencin pa vstopita v zbiralnik.

Ko temperatura doseže 160 stopinj, se komponenta bencina v odpadnem olju postopoma destilira, destiliran bencin pa se ohladi s kondenzatorjem, da se pridobi surovi bencin in vstopi v rezervoar za bencin.

Ko temperatura doseže 260 stopinj, se ventil linije za proizvodnjo bencina zapre in preklopi na linijo za proizvodnjo dizelskega goriva. Z naraščajočo temperaturo odpadnega olja se lahke komponente v odpadnem olju postopoma destilirajo in nato preidejo skozi visoko-učinkovito katalitično napravo. Dizelsko olje dobimo po ohlajanju kondenzatorja.

Ko temperatura odpadnega olja doseže 400 stopinj, se težje komponente v odpadnem olju izločijo, nato pa se prek katalitične naprave izvede plinska kataliza. Kataliziran naftni plin gre skozi kondenzator za hlajenje dizelskega goriva, da dobimo tekoče dizelsko olje.

Ne{0}}kondenzacijski plin, ki nastane med destilacijo, katalizo in krekingom odpadnega olja, se vrne v peč za zgorevanje v ogrevalni peči, dimni plin po zgorevanju pa se obdela. Očiščeni dimni plini se odvajajo do standarda.

Stroj za pretvorbo odpadnega motornega olja v dizel sestavljajo naslednji glavni sistemi:

1. Sistem-predobdelave

Rezervoar-za predhodno obdelavo: Za dodajanje flokulantov in odstranjevanje vode, nečistoč in koloidov

Sedimentacijski rezervoar: Za usedanje in odstranjevanje trdnih delcev

Filtri: Za odstranjevanje večjih nečistoč in kovinskih ostružkov

2. Ogrevalni sistem

Peč za ogrevanje / Peč za termično olje: Zagotavlja vir toplote za destilacijo

Gorilnik: Oprema za neposredno ogrevanje (nastavljiva za premog, olje ali plin)

Termalno olje jereciklirati, zmanjšanje porabe goriva

3. Destilacijski sistem

Destilacijski reaktor / destilacijski kotel: Jedro naprave, kjer se odpadno olje segreva in uparja

Na voljo vnavpičnoozvodoravnokonfiguracije

Izdelano iz kotlovske plošče Q245R/Q345R, debeline 16–18 mm

Naprava za mešanje: Zagotavlja enakomerno segrevanje in preprečuje koksanje

Vakuumska črpalka in vakuumski vmesni rezervoar: Ohranja delovanje podtlaka

4. Katalitični sistem

Katalitični stolp: Vsebuje več-plastne katalizatorske strukture

Oljni hlapi vstopajo od spodaj in prehajajo skozi plasti katalizatorja za popolno kontaktno reakcijo

Podpira trdne, tekoče ali plinaste katalizatorje

Katalizatorji soza večkratno uporabo in regeneracijo

5. Kondenzacijski sistem

Več{0}}stopenjski kondenzatorji(običajno 3–4 serije-povezanih enot):

Vodoravni ali navpični cevni kondenzatorji-

Oljne pare tečejo znotraj cevi, hladilna voda kroži zunaj

Učinkovita izmenjava toplote za utekočinjanje pare

Separator olja-vode: Ločuje kondenzirano olje od vode

6. Sistem za razbarvanje in filtracijo

Rezervoar za razbarvanje: Adsorpcijsko mešanje z glino ali aktivnim ogljem za odstranjevanje pigmentov in nečistoč

Listni filter / ploščasti filter: Odstrani izrabljeno glino iz olja

Vrečasti filter / Fini filter: Končna polirna filtracija

7. Sistem varstva okolja

Naprava za vodno tesnilo: Preprečuje povratni tok in obravnava ne{0}}kondenzirajoče pline

Stolp za razžveplanje in dezodoriranje: Odstranjuje škodljive sestavine iz plina

Sistem za odstranjevanje prahu: Čisti emisije dimnih plinov

Oblikovanje zaprtega sistema: Brez puščanja vonjav med proizvodnjo

8. Nadzorni sistem

PLC inteligentna krmilna omara: Delovanje z zaslonom na dotik

Več{0}}točkovni senzorji termočlenov: Nadzor in nadzor temperature

Transmiterji tlaka in regulatorji nivoja: Avtomatsko upravljanje procesov

Samodejni alarm in zaščitni sistem: Zagotavljanje varnosti

št	Postavka	Vsebina
1	Model	JZJL-5	JZJL-10	JZJL-20	JZJL-30	JZJL-50
2	Surovina	surova nafta/odpadno motorno olje/težko olje/olje za pnevmatike/plastično olje/kurilno olje		surova nafta/odpadno motorno olje/težko olje/olje za pnevmatike/plastično olje/kurilno olje
3	Struktura	vodoravno
4	Zmogljivost	5T/D	10T/D	20T/D	30T/D	50T/D
5	Izkoristek olja	70~80%
6	Delovni tlak	Naravni tlak/vakuum
7	Moč	35kw	40kw	50kw	75kw	90kw
8	Hladilni sistem	vodno hlajenje
9	Način ogrevanja	Direktno ogrevanje
11	Namestitev	Imeti osnovo
12	Hrup DB (A)	Manjše ali enako 85
13	Območje (M*M)	L10*W5	L15*W5	L30*W8	L50*W10	L80*W15
14	Delovna oblika	Pol neprekinjeno		Neprekinjeno delovanje

Surovine je mogoče predelati: odpadno motorno olje, olje za pnevmatike, plastično olje, bunkersko olje, odpadno dizelsko gorivo, olje za pirolizo, rabljeno motorno olje itd.
Končne izdelke lahko pridobimo: Dizel, Lahko olje, Težko olje; odpadni plin se lahko ponovno uporabi med postopkom)
Dnevna zmogljivost procesa: 1-100 ton / dan;
Delovni model: 24-urno neprekinjeno delovanje s sistemom PLC;

Xinxiang Jinzhen Machinery Manufacturing Co., Ltd. (blagovna znamka: Jinzhen Machinery) je profesionalno podjetje, namenjeno raziskavam, razvoju in proizvodnji opreme za rafiniranje odpadne gume, opreme za rafiniranje odpadne plastike ter opreme in tehnologije za rafiniranje odpadnega motornega olja. Podjetje uporablja odpadno gumo, odpadno plastiko in odpadno olje kot surovine za proizvodnjo kurilnega olja s svojimi edinstvenimi postopki, ki so pridobili okoljske certifikate in številne nacionalne patente.

Podjetje se je samostojno razviloneprekinjena popolnoma zaprta oprema za rafiniranjeje bil dobro-sprejet na trgu. Ta oprema ima popolnoma samodejne sisteme za dovajanje in izpust žlindre, ki ponujajo:

Odlična okoljska učinkovitost(brez dima ali vonja med proizvodnjo)

Visoka stopnja avtomatizacije

Močne varnostne funkcije

Velika zmogljivost obdelave

Enostavno upravljanje

Oprema dosega24-urna neprekinjena proizvodnja, kar bistveno izboljša produktivnost in odpravi pomanjkljivosti občasne serijske obdelave.

Posamezne proizvodne linijeimajo dnevne predelovalne zmogljivosti od4 do 20 ton, z možnostmi za:

Majhne-serijske, občasne proizvodne naprave

Oprema za-velikoserijsko neprekinjeno proizvodnjo

1. Kakšna je kakovost proizvedenega dizla? Ali se lahko uporablja neposredno?
O: Proizvedeno ne-standardno dizelsko gorivo je svetle-barve (rumeno kot pivo), prozorno in stabilne kakovosti. Lahko se neposredno uporablja v traktorjih, tovornjakih, ladjah, dizelskih generatorjih, industrijskih kotlih in težkih strojih. Za uporabo kot avtomobilsko gorivo v sodobnih vozilih se priporoča mešanje s standardnim dizlom ali dodatno rafiniranje.
2. Ali je proizvodni proces okolju prijazen? Kakšno onesnaženje?
O: Da, oprema deluje v popolnoma zaprtem, normalnem{0}}tlačnem sistemu brez puščanja vonjav med proizvodnjo. Vsi stranski-proizvodi se obravnavajo:
Ne{0}}plin, ki ne more kondenzirati, se pridobi in ponovno uporabi kot gorivo
Dimni plini se čistijo s sistemi za razžveplanje in odpraševanje
Brez odvajanja odpadne vode (sistem za hlajenje s krožečo vodo)
Odpadni ostanki (asfalt) se lahko uporabljajo za tlakovanje cest ali kot industrijsko gorivo
3. Koliko delavcev je potrebnih za upravljanje opreme?
O: Za dnevno delovanje in nadzor sta potrebna samo 1–2 delavca na izmeno. Oprema je opremljena z inteligentnim krmilnim sistemom PLC za avtomatizirano proizvodnjo, ki zmanjšuje delovno intenzivnost.
4. Katere možnosti ogrevanja so na voljo?
O: Ogrevalni sistem je mogoče konfigurirati za premog, kurilno olje, zemeljski plin ali elektriko, odvisno od lokalne razpoložljivosti energije in stroškov.
5. Kako dolgo zdržijo katalizatorji? Kakšni so stroški zamenjave?
O: Trdne katalizatorje je mogoče ponovno uporabiti in regenerirati. Pri normalnem delovanju lahko ena tona katalizatorja filtrira do 700 ton odpadnega olja. Katalizatorji lahko trajajo 6–12 mesecev, preden jih je treba regenerirati ali zamenjati. Stroški zamenjave znašajo približno 3–5 % celotne naložbe v opremo, odvisno od zmogljivosti obdelave.

Čas dostave

V 20-50 dneh po prejemu predplačila.

pristanišče (Kitajska)

Pristanišče Qingdao in pristanišče Šanghaj

Garancija in življenjska doba stroja

Za celoten stroj jamčimo 2 leti; življenjska doba reaktorja je več kot 4 leta, drugih delov ni treba spreminjati doživljenjsko, razen obrabljivih delov.

1. Baza podatkov o profilih za stranko.

2. Storitev vzdrževanja in zamenjave.

3. Opomnik za življenjsko dobo obrabljivih delov/plačano zagotoviti.
4. Storitev sledenja za izdelke z dveletno garancijo.

5. Vodnik za namestitev za stranke iz Kitajske in tujine.

6. Namestitev in usposabljanje-Naše podjetje bo poslalo enega tehnika za vsak komplet strojev, ki bo vodil vašo namestitev, preizkusil stroj in usposobil vaše delavce. Obdobje namestitve je en mesec.

 

Priljubljena oznake: odpadno motorno olje v dizelski stroj, Kitajska odpadno motorno olje v dizelski stroj proizvajalci, dobavitelji, tovarna