Dizelski stroj za rafiniranje odpadnega motornega olja

 

Dizelski stroj za prečiščevanje odpadnega motornega olja je industrijska naprava, ki pretvarja odpadno mazalno olje-iz avtomobilov, ladij in različnih strojev-v ne-standardno dizelsko gorivo z destilacijo, katalitskim krekingom in postopki rafiniranja. Proizvedeno dizelsko gorivo se lahko uporablja v traktorjih, tovornjakih, ladjah, dizelskih generatorjih in industrijski opremi, saj ponuja visoko kalorično vrednost in popolno izgorevanje po bistveno nižji ceni kot komercialno rafinirano dizelsko gorivo.

Dizelski stroj za rafiniranje odpadnega motornega olja deluje po temeljnem principu diferenciacije vrelišča-različne komponente ogljikovodikov v odpadnem olju uparijo pri različnih temperaturah. Z natančnim nadzorom temperature pod vakuumskimi pogoji sistem ločuje dizelske -frakcije (vrelišča pri 180–360 stopinjah) od lažjih komponent (voda in lahke frakcije pod 100 stopinjami) in težjih ostankov (asfalteni in koloidi nad 360 stopinjami). Proces je izboljšan s katalitskim krekingom, ki razbije dolgo-verižne molekule ogljikovodikov v krajše verige, primerne za zgorevanje dizelskega goriva. Celoten proces rafiniranja je sestavljen iz naslednjih faz:

1. korak: Pred-obdelava surovine
2. korak: Destilacija in uparjanje
Korak 3: Katalitično krekiranje
4. korak: več-stopenjska kondenzacija
5. korak: Razbarvanje in čiščenje
6. korak: Obdelava-stranskega izdelka
Ne{0}}kondenzacijski plin: Rekuperiran skozi vodna tesnila in stolpe za razžveplanje, nato vrnjen v peč kot dodatno gorivo
Dimni plin: prečiščen skozi razpršilne stolpe in sisteme za odstranjevanje prahu pred emisijo

Ne-standardni dizel: 8,0–9,0 ton

Ne{0}}kondenzacijski plin (recikliran kot gorivo): 0,5–1,0 tone

Ostanki/asfalt: približno 1,0 tona

Varnost

1. Reakcijski kotel uporablja avtomatski varilni stroj in ima dvo-stransko varjenje, kar zagotavlja kakovost zvara in preprečuje uhajanje zraka.

2. Strokovna toplotna obdelava in soba za rentgenske preglede, pregled kakovosti vsake enote pred ogrevanjem.

3. Več{1}}plastne varnostne naprave: varnostna vodna tesnila, dvojne cevi za ločevanje olja in plina, varnostni ventili, alarmi itd.

4. Hlajenje tipa Box-: po nenadnem izpadu električne energije lahko nadaljuje z delovanjem, ne da bi se ustavil.

Okolju prijazen:

1. Več-stopenjski sistem za odstranjevanje prahu lahko izpolnjuje emisijski standard.

2. Ne{1}}kondenzacijski plin se uporablja za ogrevanje reaktorja brez onesnaženja s plinom

3. Spoji reaktorja so dobro zatesnjeni in uporabljeni so profesionalni tesnilni materiali.

Dolgo obstojen:

1. Material: jeklena plošča kotla Q345R, debelina 18 mm-20 mm.

2. Varjenje: Avtomatski varilni stroj s toplotno obdelavo in rentgenskim pregledom za povečanje življenjske dobe reaktorja.

Postavka	Vsebina
Vhodne-surovine	Odpadno motorno olje/olje iz blata/olje za pirolizo plastike/olje za pirolizo pnevmatik/olje za mazanje
Povprečna izhodna količina olja	85%-90%
Končni izdelki	Dizelsko olje, odpadni plin, žlindra
Oblika strukture	Vodoravno
Delovni tlak	Stalni pritisk
Ogrevalni material	Premog, oglje, kurilni plin, kurilno olje
Model (premer*dolžina) (mm)	Velikost reaktorja	Zmogljivost
	D1500*L3000	3 tone/dan
	D2000*L5000	5 ton/dan
	D2800*L6000	10 ton/dan
Material reaktorja	Q245R & Q345R kotlovska plošča
Debelina reaktorja	16 mm, 18 mm
Način hlajenja	Obtočno vodno hlajenje
Potreben prostor	Dolžina: 30 m, širina: največ 10 m
Poraba energije	Povprečno 15 KW/h

 

 

Priljubljena oznake: dizelski stroj za rafinacijo odpadnega motornega olja, Kitajska dizelski stroj za rafinacijo odpadnega motornega olja proizvajalci, dobavitelji, tovarna